






成本难控制?教你如何做冷库规划设计!
近年来,随着冷链物流不断升温,国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源,提升物流效率,降低冷库建设运营成本。然而总体来看,我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段,冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展,同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制,实现冷链物流的集约化,就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。
发展现状我国冷库已经进入了---式增长的阶段,行业发展十分迅速,但结构性并不合理。国内冷链物流园区已经初显过剩现象,不少冷库资源存在闲置的状况,阳江速冻冷库,再大批建设必然会进一步加剧产能过剩和市场竞争。冷链物流园区的建设热潮亟需降温,投资建设应该趋向理性。应该---相应的政策进行有效、合理的引导,行业必须要改变重建设轻运营的思路。
从全国来看,冷库类型方面,冷冻库占比超过50%,而---温冷冻库却占比不到1%。同时,冷库超过60%的比重分布在东部地区,而中西部地区冷库占比却不足。此外,在储藏商品品类上,果蔬类产品占比超过30%,而水产品、肉禽类产品占比有待提升。
一方面,速冻冷库的价格,国内冷链物流园区建设热潮的兴起主要受政策---的---与推动,而相应的硬件设施并没有同步发展,成为物流园区建设运营的主要制约因素。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源,提升冷链物流效率,降低成本。基础硬件设施的不足必然影响效率的提升,使得冷链物流园区形在而实不至。
另一方面,速冻冷库建设,国内冷链物流园区在软实力上仍有待提升。要实现冷链物流全流程集约化、有效化运作,主要在于对资源的有效整合并进行系统、科学的控制,进一步的约束成本,控制流程。在系统控制盒实际操作中,冷链物流从业人员也起到---的作用。其态度、意识和认识的不足也影响了冷链物流的整体效率。
冷冻库的库内温度一般为-5℃~-18℃,一般冷冻库是不定期的将食品放入冻库,经过冻库制冷设备制冷降温,库内的温度降到-18℃,冷冻库取货出货是不定期、不定时的,对制冷时间没有具体要求,主要防止食物的变质,这就是典型的冷冻库。
冷库运行过程中肯定会出现操作失误,从而到时制冷系统之各种制冷设备质检出现不确定的问题,速冻冷库造价表,不管是从冷库内的库房或者其他的一些冷库设备,所以冷库一定要求定期进行检修与维护。
冷库设计安装 聚氨酯冷库板冷库门 冷库保温
二、冷库分类
(1)按结构形式分,冷库可分为:土建冷库(固定冷库)
组合冷库(活动冷库)
(2)按使用性质分,冷库可分为:生产性冷库、分配性冷库、零售性冷库
(3)按冷库冷藏容量分,冷库可分为:
大型冷库:此类冷库冷藏容量在10000t以上
中型冷库:此类冷库冷藏容量在1000~10000t范围
小型冷库(小冷库):此类冷库的---能力在1000t以下
(4)按冷库温度,冷库可分为:
常温冷库:此类冷库冷藏温度-2℃~8℃
高温冷库:此类冷库冷藏温度-2℃~-10℃
中温冷库:此类冷库冷藏温度-10℃~-23℃
低温冷库:此类冷库冷藏温度-23℃~-30℃
---温冷库:此类冷库冷藏温度-30℃以下
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